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Hoy tenemos un resumen de dos montones de noticias de Wahoo Fitness. Podría haberlos incluido en un post de ‘Semana en Revisión’, pero decidí que probablemente valían la pena discusiones más largas. Por lo tanto, vamos a empezar.
Wahoo añade características SHIFT y V2 a la bicicleta KICKR Bike:
En primer lugar, Wahoo ha añadido características a sus bicicletas KICKR más nuevas: La KICKR Bike SHIFT y la KICKR Bike V2. En el caso de ambas, ahora contarán con botones tipo Zwift Play en el manillar. Esto significa que esos botones ahora se pueden utilizar para activar un Ride On, un U-Turn o un Power Up:
Además, el botón izquierdo delantero se puede utilizar para ‘Seleccionar’.
Probé esto en algunas rutas, y funcionó lo suficientemente bien, aunque me hubiera gustado que hubiera una opción para realmente cambiar la dirección en las indicaciones de giro. En este momento, puedes seleccionar algo, pero no puedes cambiar algo. Por lo tanto, un menú de giro aparece, y las opciones de dirección son, por supuesto, solo para girar dentro de la carretera, pero no realmente para elegir una dirección en una indicación de giro.
Parece que Zwift ser un poco más inteligente en cómo se asignan estos botones cuando aparece la indicación de giro sería de gran ayuda para facilitar la navegación del juego desde el manillar.
En cualquier caso, la segunda actualización es solo para la KICKR Bike Shift, que obtiene indicadores de engranajes en el juego (esquina superior izquierda), ahora muestra tus engranajes. Anteriormente, solo lo hacían las KICKR Bike V1/V2. Como se ve aquí abajo, en un reciente paseo en la KICKR Bike Shift, con el indicador de engranajes mostrado (Engranaje 1-9):
Por supuesto, un par de notas aquí. En primer lugar, esto solo funciona a través de DIRCON (WiFi) y Bluetooth, no a través de ANT+. Eso se debe a que todo esto es un cambio al “Protocolo Zwift” para conectarse a Zwift, y eso no está disponible en ANT+.
La segunda (gran) nota es que esto no está disponible para la KICKR Bike V1. Parece que no hay espacio de memoria disponible en la KICKR Bike V1 para el Protocolo Zwift (y por lo tanto, estas nuevas características), para las cuales la SHIFT y la Bike V2 se están moviendo.
Y tal vez sea el caso, pero eso no (en mi opinión) exime a Zwift de la responsabilidad en esto para mostrar la visualización de engranajes en la KICKR Bike V1. Simplemente no hay una razón lógica para que eso no se pueda mostrar. Wahoo ya transmite esos datos, y otras aplicaciones como IndieVelo muestran esos datos muy bien. Aquí está en IndieVelo (ahora TrainingPeaks Virtual) de hace un año mostrándolo (2-5, mitad superior derecha):
Además, Zwift mismo lo habilitó hace varios años para la Wattbike ATOM 2020 sin problemas, mucho antes de que el Protocolo Zwift fuera siquiera un destello en los ojos de nadie, abajo, mostrando “Engranaje 13” desde Nov 2020:
El problema con Zwift y Wahoo simplemente no habilitando casualmente la visualización de engranajes para la KICKR Bike V1, es que solo sirve para reforzar la impresión del consumidor de que las dos compañías básicamente actúan como una sola compañía con el objetivo de venderte equipos más nuevos de Wahoo/Zwift (como la bicicleta Zwift Ride construida sobre hardware de Wahoo). También consolida aún más la noción de que el Protocolo Zwift es malo para la industria en general, ya que las compañías han dicho que en situaciones de espacio de memoria limitado, sería mantener estándares de la industria como ANT+ FE-C, o desechar esos para encajar en el Protocolo Zwift (en lugar de trabajar como una única industria cohesiva para expandir los protocolos existentes de Bluetooth y ANT+).
En un pasado de Wahoo, esto se habría implementado en todas las unidades. Pero ahora, la compañía se ha visto obligada una vez más a dejar atrás las unidades más antiguas para favorecer el soporte de un protocolo de una sola compañía. Vimos esto con las KICKR V4 y V5 que no recibieron cambios virtuales debido a la falta de espacio de memoria (y la compañía teniendo que elegir entre deshabilitar ANT+ FE-C para encajar en el Protocolo Zwift, o hacer lo que hicieron, y tener que V4/V5 no recibió cambios virtuales). Estoy seguro de que algunos en Wahoo o Zwift verán estas palabras como duras, pero los hechos son los hechos aquí, y las soluciones propietarias no ayudan a los consumidores a largo plazo, ni a la industria en general.
Wahoo Teasea Nuevo GPS para Bicicletas:
Hablando de Wahoo, la compañía ha enviado correos electrónicos a personas, así como publicado teasers en canales de redes sociales, indicando que “Algo Épico” está por venir. El correo electrónico incluye una imagen estilo rayos X de un ordenador de bicicleta, y enlaza a una página dentro de la sección de ordenadores de bicicleta, para registrarse para obtener más información cuando salga.
Termina con una fecha del 3 de diciembre de 2024, como la fecha en la que nosotros (El Nosotros Real) aparentemente sabremos más.
Mientras tanto, tienen un avance de 30 segundos en YouTube y en otros canales sociales de un montón de atletas profesionales a los que se les entrega el dispositivo, con el dispositivo pixelado, como se muestra abajo:
Los atletas luego dan algunas reacciones breves y positivas, pero no hay otra información incluida por parte de Wahoo.
Concurrentemente, de alguna manera hemos visto filtrarse una unidad completa en caja en Reddit donde alguien afirma que compró 3 de ellas a través de eBay, y luego publicó dos fotos de caja tipo cámara de patata. Para mí, eso huele a una filtración interna/marketing. ¿Desde cuándo alguien en Reddit tiene una unidad completa en caja y no toma fotos de lo que hay dentro de la caja? ¿Y luego continúa publicando comentarios posteriores pero no fotos? A partir de ahí, varias publicaciones han recogido la historia y la han publicado como historias completas.
Diré, sin embargo, que al menos dicho redditor tomó las fotos de la unidad en el suelo fuera de la sede de Wahoo. Dado que la sede de Wahoo no tiene suelos de madera. Así es como se ve por dentro de mi visita el año pasado:
La fecha del 3 de diciembre, por supuesto, es jugar con fuego. Por un lado, claramente esperan que la gente se salte las inevitables ventas de Viernes Negro/Navidad, con la esperanza de comprar Algo Épico de Wahoo una semana después. Por otro lado, cada minorista tiene al menos un período de devolución de 30 días para productos sin abrir, y a menudo es aún más largo durante el período de vacaciones para cubrir las ventas tempranas y las devoluciones después de Navidad. Y al anunciar esto tan pronto, les da a las compañías (bueno, básicamente solo Garmin y Hammerhead) tiempo para pensar en cuánto quieren tentar a los consumidores.
De cualquier manera, más por venir… ya sea aquí, o simplemente en Reddit.
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