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Hoka One One Bondi 9 Introducción
El ciclo de lanzamiento de zapatillas para correr generalmente sigue un programa de actualización anual. Sin embargo, la línea Bondi de Hoka se desvía de esta norma. El lanzamiento del Bondi 9 tomó dos años y medio, y su predecesor, el Bondi 8, también experimentó un intervalo de dos años entre lanzamientos.
Este patrón sugiere que la serie Bondi experimenta una actualización significativa aproximadamente cada dos años, alejándose de los ciclos de actualización anual más comúnmente observados en la industria de zapatillas para correr.
El Bondi es uno de los Hokas más vendidos y la nueva versión siempre es un lanzamiento muy esperado. Las razones por las que se vende tan bien son que tiene una entresuela extremadamente gruesa que absorbe el impacto, no es suave ni blanda por lo que ofrece una increíble cantidad de soporte y estabilidad, y está disponible en una gran cantidad de colores, incluyendo versiones totalmente negras y totalmente blancas para poder usarlas en el trabajo.
Tradicionalmente, el Bondi ha sido un calzado muy estrecho con bordes de entresuela elevados (el famoso asiento de cubo de Hoka). Estos bordes lo hacían incómodo para corredores con pies anchos y corredores con arcos planos. Probé caminar con el Bondi 8 en la tienda cuando se lanzó y sentí que era como un dispositivo de tortura por la cantidad de presión que ejercía en mis arcos.
Sin embargo, revisé el Bondi 7 y lo encontré demasiado estrecho para mí y demasiado firme para ser un calzado de máxima amortiguación. Siempre he preferido el Clifton, que es más ligero, más suave y más enérgico.
El nuevo Bondi 9 pesa 297 g (10.5 oz) para un tamaño US 9 de hombre. Esto es una ligera disminución respecto al Bondi 8 que pesaba 307 g (10.8 oz). Tiene un tacón de 43 mm, un antepié de 38 mm, 2 mm más en el talón y en el antepié que su predecesor. Lamentablemente, ha aumentado de precio y ahora cuesta $170, $5 más que el Bondi 8.
Primeras Impresiones del Hoka One One Bondi 9
Probé tanto la versión regular como la ancha del Bondi 9 en la tienda. La versión ancha proporcionó un ajuste más cómodo. Además, me alivió descubrir que el soporte para el arco en esta versión se sentía significativamente menos prominente en comparación con los modelos anteriores.
Mi primera carrera fue una recuperación de 13 kilómetros que disfruté. La espuma de la entresuela renovada mejoró notablemente el retorno de energía, proporcionando una sensación más dinámica. El calzado ofrecía un soporte sustancial, casi reminiscente de un calzado de estabilidad. Aunque se categoriza como un calzado de máxima amortiguación, la amortiguación tiene una sensación relativamente firme pero equilibrada.
El calzado que más me recordó fue el Brooks Glycerin Max. Ambos de estos calzados maximalistas tienen una sensación mucho más firme de lo que parecen. El Glycerin Max se sintió un poco más suave y más enérgico, pero el Bondi 9 se sintió más estable.
Parte Superior del Hoka One One Bondi 9
La parte superior del Bondi 9 tiene el notorio ajuste estrecho de Hoka. La puntera es muy estrecha y se estrecha significativamente, por lo que sugiero conseguir la versión ancha o subir medio tamaño si no está disponible la versión ancha. Hoka vende versiones anchas y extra anchas del Bondi.
Está hecho de una parte superior de tejido de punto jacquard suave que se siente más como una malla tradicional que como punto. Se adapta a tus pies y tiene un nivel promedio de transpirabilidad. Está más adaptado a climas frescos que cálidos debido a todo el acolchado.
La lengüeta no está enganchada y está generosamente acolchada, y no se desliza durante las carreras gracias a sus alas anchas y al lazo en el medio por donde pasan los cordones. El nuevo cuello moldeado en 3D hace un buen trabajo al mantener el talón en su lugar.
El Bondi 9 tiene una buena cantidad de reflectividad. Hay una delgada tira reflectante en el lado lateral de la puntera y una gran pieza reflectante en la parte posterior del contrafuerte del talón.
Unidad de Suela del Hoka One One Bondi 9
Muchos corredores asumen que el Bondi es el Hoka más suave de la gama porque es el calzado de máxima amortiguación. El Bondi es el más amortiguado porque tiene la mayor profundidad de amortiguación, pero no es el más suave. El Clifton es más suave y mullido, pero el Bondi tiene más protección contra impactos con un cero sensación del suelo debido a su entresuela súper gruesa.
La característica principal del Bondi 9 es que ahora tiene una entresuela de EVA supercrítica. Anteriormente, tenía una entresuela de EVA moldeada por compresión. Hoka afirma que la espuma de la entresuela del Bondi 9 es la misma que la del Mach 6, pero el Bondi 9 se siente significativamente más densa y se comprime mucho menos que el Mach 6.
El Bondi 9 sigue siendo un calzado relativamente firme en comparación con todos los otros calzados actuales basados en TPU, PEBA y POE. Hoka lo hace deliberadamente firme para que tenga un alto nivel de estabilidad, aunque al caminar se siente notablemente más suave porque tus pies tienen tiempo de hundirse en la espuma.
Las carreras fáciles y de recuperación son las que mejor se adaptan al Bondi 9. No proporciona un nivel especialmente alto de retorno de energía o asistencia de velocidad, pero es cómodo y muy bien amortiguado. Con 297 g (10.5 oz), no es el calzado de máxima amortiguación más pesado del mercado, pero su peso es significativo, por lo que correr más de 20 kilómetros en el Bondi 9 se siente como una tarea.
El Bondi 9, debido a su entresuela más gruesa, muestra un balanceo del antepié más pronunciado en comparación con el Clifton 9. Este aumento de grosor contribuye a una reducción en la flexibilidad del antepié, lo que a su vez amplifica el efecto de balanceo. Como resultado, el Bondi 9 proporciona una sensación de balanceo más notable durante el ciclo de la marcha, especialmente durante la fase de despegue del pie.
Este año, el Bondi tiene una entresuela 2 mm más gruesa que su predecesor. Esta es una actualización que apruebo, especialmente considerando que aún ha perdido peso. La mayor altura de la pila y la mayor profundidad de amortiguación hacen que se sienta aún más “Bondi”.
El mayor activo del Bondi 9 es su notable estabilidad, lograda a través de un diseño que se siente similar a un calzado de estabilidad ligero. Esta estabilidad se debe principalmente a la base excepcionalmente ancha del calzado, que crea una amplia área de aterrizaje para el pie.
Además, la composición de la entresuela resiste la compresión excesiva, minimizando cualquier tendencia del pie a inclinarse excesivamente hacia un lado. Estas características se combinan para ofrecer una experiencia de carrera caracterizada por una sensación plantada y estable.
La goma en la suela exterior del Bondi 9 es suave y hay mucho de espuma de entresuela expuesta, sin embargo, la durabilidad de la suela exterior es aceptable. El agarre es excelente, incluso en condiciones húmedas.
Conclusiones del Hoka One One Bondi 9
Entonces, ¿valió la pena la espera de 2 años? Sí: el Hoka Bondi 9 es una sólida actualización y es un calzado en el que he disfrutado hacer mi entrenamiento diario. El alto nivel de estabilidad (sin la sensación de presión en el arco) es lo que me hace seguir volviendo a él. La introducción de la nueva espuma de la entresuela también es una mejora notable sobre la espuma CMEVA anterior.
Esta nueva espuma brinda una sensación más suave y más dinámica, mejorando la comodidad general del calzado. Sin embargo, aunque es un paso en la dirección correcta, aún se queda corto en cuanto al retorno de energía y el “factor de diversión” que busco.
En comparación con otros calzados premium de máxima amortiguación en el mercado, la entresuela del Bondi 9 no ofrece el mismo rebote o resorte, lo que puede sentirse algo deslucido durante carreras largas o cualquier carrera más rápida que el ritmo fácil.
A pesar de este ligero inconveniente, el Hoka Bondi 9 sigue siendo un calzado confiable y cómodo para el entrenamiento diario, especialmente para aquellos que priorizan la estabilidad y la profundidad de amortiguación sobre la velocidad. Su espuma de entresuela mejorada y su firme estabilidad lo convierten en un digno contendiente en la categoría de calzado de máxima amortiguación, atendiendo a corredores que buscan una carrera amortiguada y con soporte para la distancia diaria.
A $170, siento que su precio es ligeramente alto.
El Nimbus 27, Glycerin 22, Triumph 22 y More v5 son todos más baratos que el Bondi 9 y tienen carreras más enérgicas. También se sienten más atractivos aunque no son tan estables o con tanto balanceo como el Bondi.
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