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En conjunto con el lanzamiento de unos nuevos anteojos de realidad virtual DJI asequibles ayer, también lanzaron de manera algo silenciosa una actualización de firmware para su DJI NEO. Esa actualización de firmware aborda uno de los dos problemas más grandes que tenía el NEO: la velocidad.
O más bien, la falta de ella.
Hasta ahora, el dron estaba básicamente limitado a unos 21KPH/13MPH para cualquier propósito de seguimiento. Lo cual cubriría correr y hacer senderismo (aunque, incluso podría perderlo haciendo sprints mientras corro). Pero ni siquiera era lo suficientemente rápido para bicicletas cruiser de playa, y mucho menos para bicicletas de carretera en superficies planas, o para descender más rápido en cualquier aparato con ruedas. Esta velocidad estaba muy por debajo de todos los drones de DJI de la última década, así como por debajo de su principal competidor en el espacio: HoverAir.
Sin embargo, la actualización de firmware de ayer tiene como objetivo resolver eso. En las notas de lanzamiento, DJI no especificó qué tan rápida era la nueva velocidad, simplemente dijo que se mejoró:
Por lo tanto, me propuse descubrirlo. Por supuesto, no es una respuesta directa, ya que hay muchos modos diferentes, que cubro en el video de arriba, pero que se enumeran a continuación:
1) Vuelo básico, con el teléfono como controlador (sin seguimiento)
2) Vuelo básico, con el control remoto (sin seguimiento)
3) Vuelo en ‘Modo deportivo’, con el control remoto (sin seguimiento, solo lo que DJI llama vuelo más rápido)
4) Modo de seguimiento estilo ‘Active Track’, usando el teléfono (o sin teléfono, es lo mismo)
5) Modo de seguimiento estilo ‘Active Track’, usando el control remoto
6) Modo de seguimiento estilo ‘Active Track’, usando el control remoto en ‘Modo deportivo’
7) Modo de estrellarse contra los árboles
No temas, cubro todo de una manera bastante metódica, probando los modos antes y después de la actualización. En última instancia, esta actualización lleva el modo de seguimiento a aproximadamente 32-33KPH (20MPH) en mis pruebas. Es posible que sea posible que esté más cerca de 35KPH en terreno perfectamente plano, pero yo estaba en un declive del 2-3%, por lo que la tasa de descenso podría estar causando algunas ligeras reducciones en la velocidad.
Es importante tener en cuenta que curiosamente, la nueva velocidad de seguimiento de 35KPH *no* se aplica a los modos de vuelo normales, lo cual es bastante extraño. Pero entonces nuevamente, el hecho de que este dron se lanzó con una velocidad de seguimiento tan baja para empezar fue igual de extraño. Pero con eso resuelto, ahora es totalmente utilizable para el ciclismo de carretera (no para descender), y la mayoría de los escenarios de MTB/gravel. Por supuesto, el otro problema principal: la calidad de imagen, sigue siendo baja, pero bueno… no se puede ganar todo por $199.
¡Con eso, gracias por leer!
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