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Nike ZoomX Vaporfly 4 Introducción
Hubo un tiempo en el que podías comprar fácilmente cualquier zapatilla de running nueva (en línea o en tienda) el día en que se lanzaba. Había mucho stock y no tenías que hacer cola. El Vaporfly cambió todo eso.
En 2017, el Vaporfly 4% original era casi imposible de comprar. No fue comprado por coleccionistas de zapatillas que buscaban revender para obtener ganancias, sino que fue comprado por corredores reales. Era una zapatilla tan codiciada porque Nike afirmaba que mejoraba la economía de carrera en un 4%. En deportes de resistencia, un aumento del 1% es importante. Un aumento del 4% fue revolucionario y ayudó a los corredores a reducir minutos de sus tiempos de maratón.
Desde entonces, cada versión del Nike Vaporfly ha sido difícil de comprar el día de lanzamiento, incluso aunque cuesta cerca de $300 (con impuestos). Este fenómeno también se ha extendido a las zapatillas de otras marcas. Incluso se ha extendido a algunas zapatillas de entrenamiento.
Ocho años después y el Vaporfly sigue siendo uno de los corredores de larga distancia más populares. Generalmente se considera una opción segura (no tiene una geometría salvaje o un rocker agresivo) y es considerado por muchos como el corredor super predeterminado. También es uno de los corredores con placa de carbono más ampliamente disponibles.
Si has tenido zapatillas Nike en los últimos años, estarías familiarizado con el ajuste típico de Nike, que es más adecuado para pies estrechos y de bajo volumen. El Alphafly 3, Zoom Fly 6, Structure 25, Pegasus Plus y Pegasus Premium son zapatillas Nike recientes que ejemplifican esto.
El Vaporfly 3 fue una rareza porque su parte superior era realmente cómoda y suelta, especialmente para una zapatilla de carrera. En mi reseña, dije que se sentía más como una parte superior de entrenamiento que de carrera. Esto afectó la sensación del Vaporfly 3 porque el pie no estaba correctamente bloqueado y esto resultó en una pérdida de potencia del pie a la entresuela.
El Vaporfly 3 también tuvo problemas de durabilidad. Después de un entrenamiento en pista bajo la lluvia, toda la parte trasera de mi zapatilla se desgarró; solo tenía 181 kilómetros. Esto nunca había sucedido con ninguno de mis otros corredores. Aparte de esos problemas, el Vaporfly 3 fue un corredor decente, bueno, pero no excelente. Lo usé para entrenar pero nunca corrí con él.
El Vaporfly 4 de este año es una actualización significativa. No solo tiene una nueva parte superior, suela y entresuela, sino que por primera vez, sus alturas de pila han disminuido. Ahora tiene una altura de pila de 35 mm/29 mm, 5 mm menos en el talón y 3 mm menos en el antepié que su predecesor. Tiene un peso súper ligero de 5.9 oz (167 g) para un hombre US 9, que es el Vaporfly más ligero hasta ahora. Su precio sigue siendo de $260.
Nike ZoomX Vaporfly 4 Primeras Impresiones
Mi primera carrera fue un entrenamiento de intervalos que consistió en intervalos de 1 km y 500 m. Estuvo lloviendo durante todo el entrenamiento y el agarre fue fantástico. La nueva parte superior tenía un ajuste mucho mejor que el Vaporfly 3. Se sentía como una parte superior ajustada de carrera y proporcionaba un excelente bloqueo.
La sensación era muy similar a la del Vaporfly 3, pero se sentía más ágil gracias a la reducción de peso. Realmente no noté la diferencia en la altura de pila o la caída más baja.
El Vaporfly 4 no me dejó boquiabierto en esa primera carrera, pero aún así lo disfruté. Se sentía ligero, suave y rápido. Todavía tenía esa sensación energética de ZoomX que te hace querer correr rápido.
Nike ZoomX Vaporfly 4 Parte Superior
La nueva parte superior de malla ingenierizada es la mayor mejora y es la mejor parte superior de Vaporfly hasta la fecha. Aunque la transpirabilidad no es tan buena como la del Vaporfly 3, la mejora en el bloqueo del pie es significativa, especialmente para pies estrechos y de bajo volumen.
La lengüeta plana es más corta y ya no se clava en los tobillos. Aún no está engomada, pero no hay un deslizamiento importante de la lengüeta. Hay una tira de acolchado en el interior del talón, pero el bloqueo del talón es ligeramente por debajo del promedio, no hay deslizamiento del talón, pero es un poco holgado.
Tiene un ajuste que es un poco estrecho, pero no recomiendo aumentar la talla porque será demasiado largo. No es adecuado para corredores con pies anchos y aún no está disponible en anchos adicionales. Hay pequeñas pegatinas reflectantes en el lado lateral de la entresuela y en la lengüeta de este colorway Prototype.
Nike ZoomX Vaporfly 4 Suela
Con la mayoría de los atletas de élite de Nike prefiriendo el Alphafly 3 para correr maratones, el Vaporfly 4 ahora está más orientado a las carreras de distancias más cortas: 5K, 10K y medias maratones. Sabemos esto debido a la altura de la pila y la reducción de peso de la v4. El Alphafly tiene una amortiguación más profunda ahora y está más adaptado a los maratones.
Lo que el Vaporfly hace muy bien (y mejor que el Alphafly) es que desaparece en tus pies. Ofrece una carrera sin distracciones y se convierte en una extensión de tus piernas. Siempre que corro con el Vaporfly 4, se siente cómodo y natural (en comparación con otras zapatillas súper con geometrías salvajes y recortes). Esto es lo que hace que sea un corredor tan popular y una buena primera opción de zapatilla súper para corredores que buscan una opción con placa de carbono.
La mayoría de las carreras que hice con el Vaporfly fueron a ritmos altos (sprints en cuesta, intervalos, umbral y carreras de tempo). Cobran vida a ritmos por debajo de 4:30 minutos por kilómetro (7:14 por milla) y facilita aumentar tu velocidad. Tampoco se siente mal durante carreras más lentas y constantes. Se siente mucho mejor a ritmos más lentos que el Hoka Cielo X1 2.0 y el Mizuno Wave Rebellion Pro 3 que revisé recientemente.
La placa de carbono en el Vaporfly 4 ha sido modificada y tiene un ángulo mayor. Según Nike, la nueva placa ayuda a desbloquear la palanca del pie y el tobillo, pero no puedo decir que note una gran diferencia entre la placa de v4 y v3. Se siente un poco más flexible que v3.
En cuanto a la asistencia de velocidad, no creo que el Vaporfly 4 ofrezca tanto como otros corredores. Principalmente porque no tiene un rocker prominente en el antepié para acelerar las transiciones en el despegue de los dedos. No se siente como si la zapatilla te estuviera inclinando hacia adelante, por lo que tus pies tienen que hacer más trabajo. No posee la potencia cruda que tienen algunos de los otros corredores súper y que anhelo al correr.
El Vaporfly 4 tiene 5 mm menos en el talón y 3 mm menos en el antepié que su predecesor, pero la diferencia no es perceptible, incluso cuando tienes ambas versiones puestas al mismo tiempo, una en cada pie. Sigue siendo un corredor muy amortiguado y protector para distancias largas, por lo que creo que fue una jugada inteligente de Nike. La entresuela está hecha completamente de ZoomX, espuma PEBA.
En la suela exterior, toda la parte del antepié está cubierta con goma suave y pegajosa y las áreas exteriores del talón están cubiertas con pequeñas piezas de goma. La tracción es muy buena, incluso bajo la lluvia gracias al nuevo compuesto de goma más suave en el antepié.
Al igual que sus predecesores, la durabilidad es una de las mayores debilidades del Vaporfly 4. Debido a lo suave que es el ZoomX, la espuma de la entresuela expuesta en la suela exterior comienza a mostrar desgaste muy rápidamente. También se perfora, se rompe y se raspa fácilmente, por lo que solo debe usarse para carreras o entrenamientos clave.
Nike ZoomX Vaporfly 4 Conclusiones
Hay 2 tipos de corredores súper: aquellos con un alto toe-spring (rocker agresivo) y aquellos con una carrera más plana y tradicional. El Vaporfly es del segundo tipo. No proporciona tanta propulsión, pero se siente más natural. Es un corredor súper sin complicaciones que es fácil de usar. Lo pondría en la misma categoría que el Puma Deviate Elite 3, Saucony Endorphin Pro 4, Brooks Hyperion Elite 4 PB y New Balance SC Elite v4.
La mejor manera de describir el nuevo Vaporfly 4 es que es un Vaporfly más delgado: es un corredor más ligero, menos amortiguado y más rápido diseñado para medias maratones y distancias más cortas. Aún puedes correr un maratón con él, pero el Alphafly 3 (más estable y con una amortiguación más profunda) es mejor para distancias largas.
La razón principal para actualizar al Vaporfly 4 es su excelente parte superior. El ajuste ajustado de carrera hace que sea más fácil aprovechar la velocidad del Vaporfly. Es más cómodo y proporciona un mejor bloqueo. Me siento más conectado con el Vaporfly 4. Los corredores con pies anchos o de alto volumen preferirán el Vaporfly 3, pero la mayoría preferirá el ajuste del Vaporfly 4.
El Vaporfly 4 es una buena actualización. Todavía se siente como un Vaporfly, pero se ha vuelto más ligero y mejor para corredores de antepié debido a la caída reducida. Tampoco notas la altura de pila reducida. No tiene debilidades importantes.
Personalmente, no correré con el Vaporfly 4 porque prefiero un antepié más rígido y una sensación más propulsiva, incluso para distancias cortas. Creo que $260 es demasiado caro para él. Hay otros corredores súper que puedes comprar por $10 más baratos que proporcionan más asistencia de velocidad y son más duraderos que el Vaporfly 4. Aunque el Vaporfly es mucho más ligero.
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