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Garmin acaba de anunciar el Garmin Varia Vue, que combina una luz delantera de 600 lúmenes con una cámara de seguridad capaz de grabar en 4K. Esto se convierte en la pareja lógica del combo de cámara/radar trasero Garmin Varia RCT-715. Por supuesto, dado que es Garmin, el precio no es barato: $549. Y, por supuesto, también hay una opción de suscripción secundaria, para almacenar tus grabaciones en la plataforma en la nube Garmin Vault (un servicio que ha estado en sus cámaras de tablero vehicular durante años.
He estado poniendo a prueba el Varia Vue durante las últimas semanas en una variedad de escenarios de ciclismo. Desde carreteras asfaltadas hasta caminos de tierra, de día a atardecer a noche, todo para ver cómo funciona y cómo se compara.
Finalmente, ten en cuenta que Garmin envió una unidad de préstamo de medios para probarla. Como de costumbre, esta revisión no está patrocinada (ni ninguna empresa puede previsualizar lo que reviso), y no acepto dinero de publicidad de ninguna empresa que revise. Una vez que esta unidad regrese, saldré y compraré la mía propia para futuras necesidades de prueba. Si encontraste útil esta revisión, puedes usar los enlaces al final, o considerar convertirte en un Soporte de DCR, lo que hace que el sitio sea sin anuncios. Y, por supuesto, te hace increíble.
En la caja:
El Varia Vue incluye todo lo que necesitarías para montar y usar la cámara/luz, así como para sostener un dispositivo de la serie Garmin Edge (o en realidad, un COROS Dura, Hammerhead Karoo con adaptador, dispositivos Sigma, Wahoo con adaptador, y otros, ya que todos utilizan el soporte de cuarto de vuelta).
En total eso es:
– Cable de carga USB-C
– Unidad Garmin Varia Vue
– Soporte frontal para manillares redondos
– Adaptadores para manillar (para manillares más pequeños)
– Liberación rápida del Varia Vue al soporte del manillar
– Tether
– Tornillo para Varia Vue en el adaptador de liberación rápida GoPro
Aquí tienes un vistazo más de cerca a las piezas de la cámara:
Y luego las piezas del soporte:
Aquí está el adaptador que se acopla a la parte inferior del soporte Garmin, con un montaje de tipo GoPro en un lado para conectar la cámara Varia Vue. Esto es genial, porque también significa que A) puedes usar el Varia Vue con cualquier soporte frontal que tenga un adaptador GoPro, y B) puedes usar tu GoPro con el soporte frontal de Garmin.
Ok, con eso, vamos a montarlo.
Montaje y configuración:
Lo primero es el soporte del manillar. El Varia Vue viene con un soporte Garmin frontal, así como un kit de adaptador inferior para acoplarlo. Básicamente estás obteniendo un soporte para tu computadora Garmin Edge, así como una pieza que se conecta en la parte inferior:
Para conectar el Varia Vue, primero conectas la placa del adaptador al soporte GoPro, así:
Y luego lo acoplas en la parte inferior del soporte frontal de Garmin:
Lo bueno aquí es que no necesitas usar el soporte frontal de Garmin. De hecho, en mi caso, usé el soporte frontal de mi bicicleta Canyon para la mayoría de mis paseos, y luego el adaptador GoPro en la parte inferior:
El adaptador GoPro en la parte inferior de la mayoría de los soportes de bicicleta es súper común, y efectivamente un estándar universal.
A continuación, querrás emparejar el Varia Vue con tu computadora de bicicleta. Si tienes un dispositivo Edge x40 o x50 (por ejemplo, Edge 540/840/1040, o Edge 1050), entonces obtendrás tanto el control de la luz como las opciones de control extendido de la cámara. Mientras que en otras computadoras de bicicleta, de Garmin u otros, obtendrás los controles de luz ANT+ estándar (para ajustar el brillo). Pero no los controles de la cámara. Eso en realidad no es un gran problema, ya que la cámara graba automáticamente tan pronto como se enciende. Los controles de la cámara te permiten guardar clips/fotos manualmente sobre la marcha mientras conduces (lo que facilita encontrar esos clips más tarde).
Yendo a la pantalla de emparejamiento, buscarás Luces de bicicleta ANT+. Este es un estándar de la industria y es compatible con Garmin, Wahoo, Hammerhead, COROS y numerosas otras marcas de computadoras de bicicleta. El beneficio clave del estándar ANT+ Bike Light es que encenderá/apagará automáticamente la luz de la bicicleta al comenzar/terminar la mayoría de los paseos, así como permite el control del brillo de la luz y la configuración del destello.
La primera vez que lo emparejas, te guiará a través de los conceptos básicos de la luz delantera.
Haré una pausa en los controles de la cámara en un momento, pero esa parte solo funcionará en los dispositivos de la serie Garmin Edge, y no en otras plataformas, ya que no hay un estándar para los controles de la cámara (Esquina de los perfeccionistas: Existe un estándar, pero ninguna de las otras empresas lo ha implementado).
Aún así, todas las demás empresas han implementado la pieza de controles de luz, que se llama ‘Red de luces de bicicleta’, lo que te permite agregar luces delanteras o traseras de diferentes empresas (ya sea Garmin, Trek, Wahoo, etc….). En la mayoría de los casos, los radares para ciclismo también se consideran Luces de bicicleta ANT+ también (técnicamente tienen tanto los perfiles de Radar ANT+ como de Luz de bicicleta ANT+). La idea es que actúa como un sistema de luz cohesivo cuando se empareja en la mayoría de las computadoras de bicicleta. Aquí puedes ver el Hammerhead Karoo, COROS Dura, Garmin Edge 1050 y Wahoo ACE, todos conectados y mostrando los controles de luz:
Ok, con todo configurado, vamos a ver algunos de los controles de luz, que son más universales, y luego profundizaremos en los controles de la cámara.
Control de Luz y Brillo:
Primero, comenzaremos con una de las cosas más fáciles, que son las piezas de control de la luz. Como todos los aspectos del Garmin Varia Vue, puedes controlarlo desde tu teléfono o un dispositivo Garmin. Sin embargo, con el control de luz también aprovechando el estándar ANT+, también puedes controlarlo en prácticamente todas las computadoras de bicicleta de Wahoo, Hammerhead, COROS y otras. Ya ves, los estándares son geniales, ¿verdad?
Dentro de las opciones de control de luz, hay cinco opciones de luz:
Alta (encendido constante) – 550 lúmenes
Media (encendido constante) – 300 lúmenes
Baja (encendido constante) – 140 lúmenes
Destello nocturno – 400 lúmenes
Destello diurno – 600 lúmenes
Aquí está el panel de control en el Garmin Edge:
En cuanto a la visibilidad de noche, utilicé el alto (550 lúmenes), que en realidad era demasiado brillante en algunos casos. Por ejemplo, como verás más adelante en la sección de grabaciones de la cámara, realmente deslumbra las placas de matrícula con demasiada luz para el no-tan-asombroso-sensor de la cámara de Garmin, por lo que no puedes leer las placas delante de ti, aunque sí puedes leer las de los coches estacionados, ya que la luz no las está golpeando directamente.
De todo el metraje nocturno que tengo, solo pude capturar una placa de matrícula cuando el conductor pasó increíblemente lento frente a mí, y había un coche secundario un poco detrás de ellos para iluminar la placa, pero aún no en mi luz delantera para deslumbrar la placa.
Pero de lo contrario, todo se veía así, con placas ilegibles. Dicho esto, en términos de capturar el arco general de un incidente, esto lo haría bien (si el coche se detuviera o alguien más pudiera capturar la placa).
En caminos de tierra, la luz en realidad estaba perfectamente bien para caminos de tierra totalmente oscuros (en alto). Aunque la cámara de Garmin no es genial para capturar eso, y hace que parezca mucho más oscuro de lo que era, a nuestros ojos, estaba perfectamente bien:
¡Incluso hice algo de trabajo de senderos nocturnos con ella!
Mientras tanto, en términos de visibilidad del ciclista, primero nota que hay luces en los dos lados:
Por la noche, en un ajuste bajo, así es como me veía a unos 170 metros de distancia:
Mientras tanto, de día, también en ajuste bajo, a unos 250 metros de distancia:
En general, sin embargo, para el uso en carretera al que se dirigiría el Varia Vue, es probable que los 550 lúmenes estables en alto sean exagerados, tanto en términos de la luz que necesitas para ver la carretera, como de la luz necesaria para que te vean a ti. Pero bueno, es bueno tener la opción si la quieres. Además, ten en cuenta que por defecto tu Garmin (y la mayoría de las otras computadoras de bicicleta), controlarán automáticamente el brillo en función de la luz/sensores disponibles.
Para el uso diurno, en prácticamente todos mis paseos, fui con el ajuste de ‘Bajo’ constante. Aquí en Europa, las luces intermitentes son en su mayoría mal vistas, mientras que en los EE. UU., las luces intermitentes son la norma. La configuración de la luz es el factor más importante en términos de duración de la batería. Aquí está el gráfico oficial de Garmin:
Debido a que probar todas las combinaciones posibles es complicado, tanto yo como Des de DesFit hemos estado probando diferentes combinaciones de luz/cámara para el consumo de batería. Aquí está la consolidación aproximada de nuestras pruebas:
Alto Sólido, con 4K/EIS: 2 horas y 10 minutos (pero estaba simplemente parado, por lo que el uso menos acelerómetro probablemente sobreestima)
Medio Sólido, con 4K/EIS: Duró 90 minutos
Bajo Sólido, con 4K/EIS: Hice un paseo de 3 horas y 15 minutos, tenía más del 60% de batería restante (3 de 5 bloques de batería)
Sin luz, solo 4K/EIS: Hice un paseo de 3 horas, tenía más del 50% restante
*Además de un montón de pruebas inferiores a 90 minutos en las que no hice pruebas de batería*
En otras palabras, para algunas configuraciones, como Bajo-Sólido con 4K/EIS, en realidad obtuve mucho más de lo especificado (el doble). Sin embargo, debo señalar que debido a un error en torno a Garmin Vault, tuve un problema en los últimos días en el que básicamente la duración de la batería se redujo a la mitad, ya que aparentemente no estaba cargando durante las cargas de Vault, pero se informaba como si estuviera completamente cargada. Garmin dice que la próxima actualización de firmware corregirá esto. Mientras tanto, no habilitar las cargas de Vault es una opción (o… ya sabes… no pagar por Garmin Vault), o, eliminar cualquier clip guardado/bloqueado de la tarjeta.
Control de la Cámara (Garmin Edge):
La primera parte de esta sección cubriré las opciones de control de la cámara específicas de Garmin (para dispositivos de la serie Edge x40 y x50), mientras que la segunda sección después de esta hablaré sobre cómo controlar la cámara desde tu teléfono en su lugar. También puedes presionar los botones en el costado de la unidad, cruzándolo con el anillo decodificador de colores en el manual. Pero, nadie lo hará voluntariamente.
Ahora, cuando se trata de la interfaz de usuario de Garmin Edge para esto, parece excesivamente complicada. Al menos en términos de usabilidad inicial. Hay numerosas formas de llegar a los diferentes elementos de la interfaz de usuario, pero cada una se presenta ligeramente diferente (por ejemplo, puedes ver/comprobar el nivel de luz cuando vas a Sensores > Red de luces, pero no a través de Controles de la cámara > Cámara de luz delantera). Pero guardaré mis quejas para otros temas.
Para ver los controles de cámara de acceso rápido, simplemente toca en cualquier parte de la pantalla de Edge, lo que muestra estos grandes botones debajo de las métricas de batería/horas/clima:
Estos botones hacen tres cosas principales: Tomar una foto, Guardar un clip rápido, Marcar toda la ruta para ser guardada. Sin embargo, si tocas la pequeña flecha a la derecha, verás esta pantalla:
Aquí puedes ver el nivel actual de batería, el modo en el que estás, y si está grabando activamente (tanto la cámara delantera como trasera). También verás el tiempo total de grabación en modo filmado de ruta. Una de las cosas que es excesivamente confusa aquí es que Garmin separa ‘Grabado’ de ‘Guardado’. Para ser claro, en un inglés sencillo, cada paseo se guarda. Pero en la jerga de Garmin, ‘Guardado’ tiene un significado explícito también conocido como ‘Bloqueado’, lo que significa que no se sobrescribirá si te quedas sin espacio. Además, los clips/paseos ‘Guardados’ también se cargarán en Garmin Vault.
Si tocaras cualquiera de las dos opciones de cámara anteriores, luego verás más configuraciones específicas de la cámara Varia Vue, pero no las configuraciones de luz. Además, si tocas esas cuatro líneas junto al temporizador, tendrás la opción de personalizar los tres grandes botones mostrados en la página de inicio. Sé que esto hace doler la cabeza. A mí también.
La buena noticia aquí es que una vez que te des cuenta de que solo necesitas tocar ese icono que parece de YouTube (para ‘Filmar Ruta’) al inicio de cada paseo para ‘Guardar’ todo, incluido subirlo a Garmin Varia Vault, entonces la vida es grandiosa. Estoy seguro de que Garmin preferiría que no hicieras eso porque ocupará mucho más almacenamiento en su servicio, pero yo también preferiría que Garmin ofreciera un plan de precios razonable y lógicamente diseñado para ciclistas para Garmin Vault. Quizás encuentren un compromiso, pero más sobre eso en la sección de Garmin Vault.
Ahora, también habrás notado de nuevo en la pantalla de paseo que hay un pequeño icono de grabación en la esquina superior derecha. De hecho, se muestra de una de dos maneras:
La primera forma, con ‘REC’, significa que el Varia está grabando en segundo plano, pero no marcado como protegido/guardado/bloqueado. El segundo método con temporizador significa que tanto la cámara delantera como trasera RCT-715 están grabando. Y finalmente, el medio punto rojo significa que solo una cámara (por ejemplo, cámara Varia trasera) está grabando. En comparación, un punto completo significa que dos cámaras (delantera y trasera) están encendidas/habilitadas. El punto de tiempo medio/completo se aplica tanto a REC como al temporizador mostrado. El temporizador muestra cuánto tiempo he estado grabando ese clip guardado.
Finalmente, en caso de que tengas un accidente, desencadenará el guardado/bloqueo automático de la grabación. Afortunadamente, no me han chocado en un auto desde hace un tiempo, así que no pude probar eso con este lanzamiento