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El rodillo inteligente Decathlon D100 es fácilmente el mejor rodillo inteligente económico del mercado actual. Con un precio normal de 249EUR, y un precio de venta ocasional de hasta 199EUR, es imposible superarlo sin importar cómo o con qué lo compares. Sin embargo, eso no significa que no haya rodillos mejores por un poco más de dinero. Tampoco significa que sea impecable.
De hecho, hay una serie de advertencias bastante notables en esta unidad. Algunas de ellas son advertencias en papel que no tienen un significado real en la vida real, y otras son bloqueos muy legítimos para ciertos ciclistas.
Bueno, tanto mi esposa como yo hemos estado poniendo esta unidad (o más bien, dos unidades que compré) a prueba durante meses, desde noviembre. Y los resultados me sorprendieron: superó mis expectativas en muchas áreas, pero falló en otras. Si funciona para ti o no dependerá de tus necesidades. Por lo tanto, mi objetivo aquí es darte toda la información que necesitas para tomar esa decisión por ti mismo. Y aunque Decathlon no vende esta unidad en los EE. UU., el D100 es simplemente un Magene T110 reetiquetado, que está disponible en los EE. UU. por $299 USD (y como explicaré, la variante de Magene incluye algunas funciones desactivadas por Decathlon).
Con eso en mente, entremos en ello.
Finalmente, ten en cuenta que compré ambas unidades yo mismo (sí, compré dos). Si encontraste esta reseña útil, considera convertirte en un Soporte de DCR, lo que te brinda un sitio sin anuncios, además de la serie de videos detrás de escena entre mi esposa y yo sobre todo lo que sucede en la Cueva/universo de tecnología deportiva de DCR.
Las Especificaciones Clave:
En primer lugar, debemos sumergirnos en las especificaciones clave, ya que esta es un poco diferente a la mayoría de los rodillos. Decathlon ha desactivado intencionadamente características aquí, después de reetiquetar el rodillo Magene T110. Magene fabrica y ha fabricado rodillos para muchas empresas en el espacio, incluidas algunas de las mayores marcas de rodillos de interior, así como una serie de pequeñas marcas/empresas/tiendas minoristas que nunca has oído hablar. Excepto en este caso, Decathlon dio el paso adicional de desactivar más características de las habituales. Ya sea porque Magene les está cobrando menos por el rodillo, o porque Decathlon quiere venderte accesorios no está claro. Pero hay implicaciones para eso, que exploraré más adelante en esta reseña.
Por lo tanto, la lista de especificaciones:
– Rodillo directo: Esto significa que quitas la rueda trasera
– Volante de inercia: Tiene un peso de volante de 1,6 kg
– Cassette: Ofrecido con cassette Zwift Cog V2 (299€) o sin cassette (249€)
– Sonido: Prácticamente silencioso. Solo se escucha el sonido de tu transmisión
– Manija: No
– Compatibilidad de Protocolo: Control de entrenador inteligente Bluetooth (FTMS), Protocolo Zwift (Nota: No hay ANT+ disponible en la unidad)
– Cadencia: No
– WiFi: No
– Conectividad USB: No
– Modo Carrera en Zwift: No
– Compatibilidad de Aplicaciones: Cualquier aplicación que admita Bluetooth FTMS
– Compatibilidad de Eje: Todos los ejes y adaptadores que puedas pedir: Carretera 130mm, 135mm, 142x12mm, 148x12mm
– Inclinación Máxima: 6% de pendiente simulada
– Potencia Máxima: 600 vatios
– Precisión Declarada: < +/-5.0%
– Cable de Alimentación Requerido: Sí, bloque de alimentación compatible con 100-240v
– Precio: 249€/229£ (sin cassette), y 299€/249£ (Zwift Cog/Click)
Es importante tener en cuenta que durante las vacaciones, estuvo en oferta por 199EUR, que es cuando compré una de las dos unidades que compré (no preguntes…).
Ten en cuenta, sin embargo, que si lo compras sin cassette, deberás instalar uno. Para un cassette típico de 10-12 velocidades, necesitarás aproximadamente 50-70EUR, más 10-15EUR en herramientas de cassette si no las tienes.
Finalmente, como se mencionó anteriormente, el rodillo Decathlon D100 es simplemente un rodillo Magene T110 rebautizado para Decathlon. Sin embargo, el Magene T110 es en realidad mejor, ya que incluye la transmisión de cadencia, mientras que la versión de Decathlon no lo hace. Magene vende el rodillo T110 por $299 USD en los EE. UU. (Decathlon no lo vende en los EE. UU.). Sin embargo, en el momento de escribir esto, ninguno de los rodillos Magene está actualmente en la lista de compatibilidad de Zwift Cog/Click, por lo que requeriría un cassette mecánico regular para su uso con Zwift.
Las (Casi) Grandes Brechas:
Ahora, hay aproximadamente cuatro grandes problemas que destacan como irregulares aquí entre los rodillos:
1) Sin salida de cadencia
2) Sin ANT+
3) Resistencia máxima de 600w
4) Precisión declarada de +/- 5%
4.5) Inclinación máxima del 6% (Solo le doy medio crédito)
Ninguno de los anteriores es normal en los rodillos inteligentes de hoy en día, ya que todos los rodillos inteligentes de la última década transmiten cadencia y ANT+. Y, todos tienen niveles de resistencia más altos que 650w, y la mayoría tiene reclamos de precisión en el rango de +/- 2.5% o mejor. Dicho esto, escúchame en algunos de estos.
Falta de transmisión de cadencia: Ok, comencemos con este primero, y seré brutalmente sincero aquí: Esto es estúpido. Como, realmente me enoja estúpido. Principalmente porque Decathlon está desactivando específicamente esto (el T110 incluye la cadencia muy bien), claramente para venderte su sensor de cadencia independiente de 24EUR. Pero hacerlo muestra una completa falta de conciencia de la industria y el uso del ciclismo en interiores, específicamente, el aspecto de Apple TV. Significa que necesitas gastar 24EUR para comprar un sensor de cadencia separado para usar con aplicaciones, lo cual en un escenario de Apple TV no funcionará si ya tienes el monitor de ritmo cardíaco + (porque Apple TV tiene un límite de dos conexiones Bluetooth + control remoto). Claro, aplicaciones como Zwift pueden aprovechar la aplicación complementaria, pero a menudo es problemática, y la mayoría de las otras aplicaciones de Apple TV no tienen eso. Finalmente, si bien rara vez saco la bandera ambiental allí, esta es la cúspide de los desechos electrónicos. Nadie en 2025 (o 2020, 2021, 2022, 2023, 2024…) debería estar comprando un sensor de cadencia para un rodillo inteligente cuando todos los rodillos inteligentes de la última década lo hacen directamente en la caja. Como dije, esta decisión legítimamente me molesta, y como verás más adelante, creo que les costará muchas compras. Tacaño, pero tonto.
Sin transmisión ANT+: Si bien la transmisión ANT+ ha sido la norma de los rodillos inteligentes durante más de 15 años, el D100 es el primer rodillo notable en omitirlo. A primera vista, no es un gran problema, para ser honesto. Virtualmente todas las aplicaciones allí afuera admiten doble ANT+ y Bluetooth Smart, y la mayoría de los consumidores utilizan FTMS Bluetooth Smart (o WiFi) para controlar sus rodillos en estos días en dispositivos Android o Apple. Sin embargo, lo que hace que esta decisión sea un poco más complicada es que Magene/Decathlon seleccionó un chipset capaz de una sola conexión Bluetooth concurrente. Esto significa que si deseas conectar tu reloj Apple/Garmin/COROS/Suunto/Polar/lo que sea a él mientras también estás Zwifteando, en realidad no puedes, ya que esa conexión ya está ocupada. Eso es un problema legítimo para las personas que desean tener en cuenta la carga de entrenamiento, a menos que tengan otro medidor de potencia.
Resistencia máxima de 600w: Dependiendo de tu peso y potencia, esto puede ser un problema o no. Para mí, como ciclista moderadamente potente de 188 cm/6’2″, este límite es de hecho un problema para los sprints. Sin embargo, para mi esposa de 158 cm/5’2″, esta limitación no es en absoluto un problema para su entrenamiento de triatlón. Y ten en cuenta que ella no es una ciclista principiante. Más bien, casi siempre está en el podio de su grupo de edad. La clave es que, como triatleta, rara vez hace entrenamientos de sprint, especialmente por encima de 600w. En cambio, son principalmente entrenamientos estructurados de vatios sostenidos ERG. Y todos ellos están muy por debajo de los 600w. Incluso para mis entrenamientos estructurados, no tengo nada que se acerque a los 600w, se sitúan en el rango de los 450w. Mientras que para un sprint casual en Zwift, fácilmente supero los 600w. Más sobre eso más adelante, y cómo funciona eso.
Precisión declarada de +/- 5%: Este es el menos problemático de los problemas a continuación, principalmente porque todas mis pruebas encontraron que es significativamente mejor que lo declarado (ver sección de precisión). Por lo tanto, mi suposición aquí es que Decathlon está tratando de venderte el D500 en su lugar (que reclama +/- 2%). Esta estrategia no es terriblemente diferente de otra marca de rodillos que utiliza literalmente las mismas piezas de medidor de potencia en dos rodillos de precios diferentes, pero con diferentes reclamos sobre ellos. Sin embargo, lo que importa son los resultados reales de las pruebas. Así que, profundizamos en eso más abajo.
Inclinación máxima del 6%: Si bien esto es sustancialmente más bajo que la mayoría de los otros rodillos en el extremo inferior, en realidad no creo que esto importe para la mayoría de las personas. Eso se debe a que en Zwift, por defecto, el ajuste de la ‘Dificultad del Entrenador’ está configurado en 50%. Esto significa que toma la pendiente que estás recorriendo (por ejemplo, 12%) y la convierte en un 6% en términos de sensación inercial. Dado que la abrumadora mayoría de los ciclistas nunca cambian esto, y muy pocas rutas en Zwift van más allá del 12%, esto realmente no es un problema. Demonios, los corredores de élite en Zwift incluso bajan la dificultad del entrenador hasta 0%. Nota: Esto no cambia la velocidad a la que sube tu avatar por la colina, ya que sigue basándose en la potencia que produces. Más información al respecto aquí en Zwift Insider.
En definitiva, antes de hablar sobre el modo ERG, cambiemos brevemente a una configuración Zwift Cog. En este caso, puse el Zwift Cog, e instalé el Zwift Click.
El Click es el pequeño controlador de doble botón que básicamente aumenta o disminuye en qué marcha virtual estás:
En un escenario de Cambio Virtual de Zwift, tienes 24 marchas para iterar hacia arriba/abajo, con 1 siendo la más fácil y 24 siendo la más difícil. El tiempo de reacción al cambiar es instantáneo. El principal atractivo de usar el Zwift Cog es que es totalmente compatible con cualquier tipo de cassette (por ejemplo, 9 velocidades, 10 velocidades, 11 velocidades, etc.). En mi caso, lo usé principalmente con bicicletas de 12 velocidades en el D100, pero también con una bicicleta de 13 velocidades. Mientras que con un cassette tradicional tendrás que cambiar cassettes para cada bicicleta para un cambio limpio.
La desventaja del Zwift Cog es que en su mayoría solo es compatible con Zwift. Mientras que Rouvy anunció recientemente la compatibilidad la semana pasada, eso no es una compatibilidad oficial, y podría romperse en cualquier momento (o, los abogados de Zwift podrían molestarse en cualquier momento, aunque no creo que lo hagan).
En cualquier caso, en la pantalla de Zwift, verás un pequeño área que muestra en qué marcha estás:
Todo esto funcionó perfectamente bien para mí también, tanto en simulación como en el modo ERG.
En cuanto a la inercia (realismo/sensación del rodillo), es más o menos. No es genial en absoluto, pero tampoco horrible. Ciertamente mejor que la gran mayoría de los rodillos con rueda. Según las especificaciones de Magene, solo tiene un volante de inercia de 1,6 kg, que es aproximadamente 1/3 del tamaño de algo como el Wahoo KICKR CORE o el JetBlack Victory. No es grande. Sin embargo, como dicen en otras disciplinas, no es el tamaño, sino cómo lo usas. Y Magene lo usa bien aquí, y por lo tanto, ciertamente no es un rodillo de $1,000 en términos de sensación en la carretera, pero de nuevo, mucho mejor que un rodillo con rueda.
A continuación, hablemos sobre el modo ERG, que es simplemente el modo de entrenamiento estructurado. Como rodillo inteligente, básicamente hay dos modos principales que utilizan:
Modo ERG: Establecer un nivel de potencia específico, es decir, 220w. En este modo, no importa qué marcha uses, el rodillo simplemente se mantendrá en 220w (o en la cifra que le hayas indicado).
Modo de Simulación (SIM): Simulación de una pendiente exterior específica, es decir, 6% de inclinación. En este modo, es igual que en exteriores en el sentido de que puedes cambiar tu marcha para hacerlo más fácil o más difícil. No se establece la potencia, solo los niveles de inclinación.
Así que mirando a Zwift primero, puedes ver el entrenamiento estructurado listado en el lado izquierdo, y luego la potencia se establece automáticamente en eso para mí. Normalmente, no hay necesidad de cambiar de marcha, a menos que necesites más velocidad de volante de inercia para intervalos por encima de aproximadamente 350w (más sobre eso en la sección de precisión).
Lo mismo ocurre con TrainerRoad, donde no tuve problemas con el entrenamiento allí tampoco. Se iteró automáticamente a través de cada paso. Aunque, TrainerRoad no muestra cadencia inválida como Zwift, simplemente no muestra nada para la cadencia.
Ahora, en la prueba del modo ERG con ambos, hubo interesantemente una ligera diferencia en cuanto a los valores mostrados. En el caso de Zwift, el D100 aparentemente envía correctamente a Zwift el nivel de potencia real (suavizado, pero real). Mientras que en TrainerRoad, simplemente transmite el valor de ajuste (lo que debería ser). Esto es independientemente del ajuste que configuré en la aplicación de Magene (apagarlo). Más adelante, profundizo en qué tan rápida fue la capacidad de respuesta y la estabilidad.
Por último, pero no menos importante, en términos de sonido/audio, es bastante silencioso. Básicamente, lo único que vas a escuchar son los sonidos de la transmisión de tu bicicleta. Si tu bicicleta está limpia, no escucharás mucho. Si está sucia, será más ruidoso. Como la mayoría de los otros rodillos en el mercado hoy en día, prácticamente no hay nada que provenga del rodillo en sí. Puedes escuchar esto en el video de arriba.
Precisión de Potencia:
El D100 reclama una precisión de +/- 5%, que en términos de rodillos es en realidad bastante baja (es decir, no es buena). La mayoría de los rodillos en estos días están entre +/- 1% y +/- 2.5% como máximo. Al menos para los rodillos directos. Mientras que los rodillos con rueda (largamente fuera de moda hace años), oscilar