Aprender a montar en grupo es útil ya sea que te estés preparando para participar en un triatlón con drafting o simplemente quieras hacer entrenamiento en bicicleta en compañía.
En este artículo, te explicaremos qué debes y no debes hacer mientras estás ciclando en grupo. Antes de seguir leyendo, recuerda que no debes montar una bicicleta de triatlón en grupo. Una bicicleta de carretera más maniobrable será más segura y probablemente más cómoda en un paseo largo en bicicleta.
¿Cuáles son los beneficios de adquirir habilidades de montar en grupo?
Montar en grupo es una habilidad crítica para ciertas carreras y paseos en grupo (Crédito: Tommy Zaferes/World Triathlon).
“Montar en grupo es una habilidad que todo ciclista de carretera, no solo los triatletas, debería tomarse el tiempo para dominar”, dice Rob Spedding, ex editor en jefe de Cycling Plus, la revista de ciclismo de carretera más grande del Reino Unido. “Supongo que hay cierto esnobismo entre los ciclistas experimentados sobre las habilidades de manejo en grupo de los triatletas, pero he participado en varios eventos donde las habilidades grupales de los ciclistas, ya sean deportistas de múltiples disciplinas o ciclistas puros, podrían haber sido mucho mejores.
“La clave es practicar montar con otras personas antes de participar en un evento. Como mínimo, reúne a un grupo de amigos y salgan a dar un paseo fácil, turnándose para liderar, acostumbrándose a montar de a dos en paralelo y siguiendo de cerca las ruedas. Unirse a un paseo grupal de un club de ciclismo también es una gran idea: aquí encontrarás ciclistas experimentados que podrán darte orientación sobre la etiqueta y, lo que es más importante, los misteriosos gestos manuales que usan los ciclistas.”
Una vez que estés listo para comenzar a usar los gestos manuales, muchos clubes de triatlón organizan salidas grupales los fines de semana, o puedes unirte a un club de ciclismo local (consulta www.britishcycling.org). Esta es una excelente idea si tu plan de entrenamiento de triatlón implica paseos largos regulares para la base de entrenamiento. El tiempo pasa más rápido en grupo y hay seguridad en los números, especialmente en los meses más fríos y oscuros de la temporada baja.
Si eres nuevo en el ciclismo en grupo, asegúrate de tener en cuenta los siguientes consejos y no consejos…
Hacer:
Comunicarse
El factor más importante para un ciclismo en grupo exitoso es la comunicación. Asegúrate de conocer el significado de – y siempre transmitir – cualquier señal verbal a través del grupo.
Además de los gritos obvios como ‘reduciendo la velocidad’, ‘frenando’, ‘fácil’ y así sucesivamente, otros a tener en cuenta son: ‘coche/aceite adelante’, lo que significa que hay un coche adelante del que hay que estar al tanto; ‘coche/aceite atrás’, lo que significa que hay un coche detrás que podría estar tratando de adelantar; y ‘fila única’, lo que significa adoptar una fila única.
También hay una serie de gestos manuales de los que debes estar al tanto y que también deben ser transmitidos a través del grupo.
Montar de manera consistente
Siéntete libre de salir disparado al frente cuando el líder de la ruta lo indique, pero no antes (Crédito: Russell Burton)
Sé consciente de las personas a tu alrededor y de que tus movimientos afectarán a todo el grupo. Por ejemplo, si te pones de pie en una subida, tu rueda trasera generalmente se retrasará seis pulgadas.
Pedalear de manera continua a un ritmo y cadencia consistentes con los ciclistas de adelante, y cuando te toque estar al frente, trata de mantener el ritmo del grupo. Lleva tiempo acostumbrarse, pero montar de manera consistente es vital.
Relajarse
Montar en grupo debería ser un placer, no una experiencia estresante. Si estás tenso, es más probable que cometas un error.
Escuchar, preguntar y ser honesto
Habla con la gente y ten en cuenta lo que te dicen. No tengas miedo de hacer preguntas: todos fueron novatos alguna vez. Si tienes dudas sobre tu forma física o habilidades de manejo, siempre opta por un grupo más lento.
Montar cerca
Solo obtendrás el efecto de succión si estás justo detrás del ciclista de adelante. Deja un espacio demasiado grande y te estarás perjudicando a ti mismo y a los ciclistas detrás de ti.
Si estás nervioso por chocar con la rueda delantera, monta a seis pulgadas a cada lado de ella, pero ten cuidado de no superponerte. No pases todo el tiempo mirando la rueda trasera del ciclista de adelante, debes mirar hacia arriba de vez en cuando.
Estar preparado
Asegúrate de que tu bicicleta esté bien mantenida y de que tengas una multiherramienta, bomba, palancas para neumáticos y cámaras de repuesto. Asegúrate de tener suficiente comida y bebida para la duración del paseo planificado, como los mejores geles energéticos y las mejores barras energéticas.
Lleva ropa adecuada para cualquier cambio de clima, como una de las mejores chaquetas de ciclismo, que puede guardarse en un bolsillo del maillot.
Además, si no conoces la zona, lleva tu computadora de bicicleta o lleva un mapa. El 99.9% de los clubes tienen una política de no abandonar a las personas, pero si pierdes al grupo por cualquier razón, deberías poder encontrar tu camino de regreso a casa.
Instalar guardabarros
En caminos mojados y embarrados, sentarse detrás de alguien sin guardabarros no es divertido y, para las salidas de invierno en clubes, los guardabarros a menudo son obligatorios.
Con productos relativamente baratos, ligeros y fáciles de instalar como los Crud Roadracers, realmente no hay excusa. ¡Organízalo!
Quitar tus extensiones aerodinámicas
Quita las extensiones aerodinámicas antes del paseo (Crédito: Janos Schmidt/World Triathlon).
Nada garantiza más levantar cejas, provocar gestos de desaprobación y comenzar con el pie equivocado con un grupo de ciclistas que presentarse a un paseo grupal con tus extensiones aerodinámicas puestas.
Si has convertido tu bicicleta de carretera en una bicicleta de triatlón, hazte un favor y quita las extensiones.
No:
Tontear
Cuando montes en grupo, eres responsable de la seguridad de todos y no solo de ti mismo. Concéntrate en lo que está sucediendo a tu alrededor y en la carretera por delante.
Ser brusco con los frenos
Un buen ciclista de grupo apenas necesitará tocar los frenos y, con suerte, los que van adelante también serán iguales. Los cambios de velocidad, ya sea frenando o acelerando, deben ser graduales. Si la carretera por delante parece despejada, monta con las manos en la parte superior del manillar.
Media rueda
Mantente en dos filas la mayor parte del tiempo y mantén tus manillares alineados con el ciclista de al lado (Crédito: Coen van de Broek / Unsplash).
Si las condiciones de la carretera y el tráfico lo permiten, generalmente estarás montando de a dos en paralelo. Mantén un ritmo uniforme y quédate a la par con la persona que está a tu lado.
No aumentes constantemente el ritmo cada vez que un ciclista se pone a tu lado. Esto es muy mala costumbre y seguramente te ganarás muchas miradas y comentarios desaprobadores.
Chupar rueda
No te sientes siempre entre las ruedas y evites tu turno al frente. Incluso si solo das unas vueltas de pedal, será notado y apreciado.
Pero, incluso si encuentras fácil el ritmo, no te pongas al frente y aceleres. Lo más probable es que mires hacia atrás y descubras que nadie te ha seguido, y escucharás risas sobre el “típico triatleta”.
¿Cuáles son tus mejores consejos para montar en grupo? ¡Déjanos saber en los comentarios abajo!