Ruedas con un precio de cuatro mil libras, bicicletas de triatlón de £10,000 y manillares aerodinámicos de carbono completamente integrados. Hay una razón por la cual el triatlón a menudo se etiqueta como un deporte caro.
Pero no tiene por qué ser así, con algunos ajustes y compras aerodinámicas considerados, junto con un enfoque inteligente para el entrenamiento, es posible aumentar significativamente tus tiempos en el triatlón una vez que comience la temporada para todos.
En lugar de comprar todo el equipo aerodinámico que puedas conseguir, sin embargo, los cambios deben combinarse de manera integral. No tiene sentido comprar todas las trucos aerodinámicos del mercado si tu posición en la bicicleta te deja hecho un desastre en la segunda transición. Entonces, ¿dónde debes comenzar el proceso?
“Un ajuste de bicicleta al 100%. Ahí es donde comienza tu viaje”, son las palabras del aerodinamista residente de la revista 220, Stephen Roche, del túnel de viento del Silverstone Sports Engineering Hub.
“El error común que cometen los triatletas a menudo está en su posición en la bicicleta. Tiene sentido que, si estás montando en la posición correcta, tu potencia aumentará, haciéndote más eficiente, cómodo y, por lo tanto, más sostenible en general.
“Es personalizado para el ciclista, y los resultados que he visto con mis atletas son prueba suficiente. Pequeños refinamientos hacen toda la diferencia.”
Para refinar aquí tenemos a nuestro conejillo de indias en el triatlón, Tomos, quien está apuntando a su primer triatlón de distancia olímpica. Siendo ya un corredor muy fuerte, necesitará una pierna de bicicleta de 40km segura para prepararse para volar a través del campo en la disciplina final.
Entonces, ¿qué cambios fundamentales y ajustes marginales puede hacer Roche en la posición de la bicicleta y la bolsa de equipos de Tomos? ¿Se puede lograr una revisión aerodinámica mientras se tiene un presupuesto limitado?
¿Y qué puedes aplicar a tu propio rendimiento en el triatlón? Vamos a entrar en el túnel de viento de Silverstone para averiguarlo…
El ajuste de la bicicleta. Ahorro de tiempo: -90segundos
El primer paso en la transformación aerodinámica de Tomos en realidad lo hace menos aerodinámico. Roche analiza su configuración y descubre que la altura del sillín de Tomos es demasiado baja y que se está estirando un poco demasiado para alcanzar los manillares.
La altura del sillín se eleva incrementalmente un centímetro a la vez hasta 3 cm y su sillín se mueve hacia adelante 1 cm para abrir su ángulo de cadera, lo cual es clave para los triatletas con una pierna de carrera por venir.
Estos parecen ajustes menores pero son cambios que, cuando Tomos informa unos meses después, han aumentado su comodidad en largos paseos de entrenamiento y reducido el dolor que experimentaba en la espalda y las rodillas.
Así que, si bien la penalización aerodinámica inicial es de 90 segundos sobre 40 km/h debido a un aumento del perfil frontal de Tomos, este enfoque de dar un paso atrás y dos pasos adelante dará dividendos tanto para la comodidad en la pierna de bicicleta como para la eficiencia en la disciplina final de carrera. Y los cambios prepararán la bicicleta de Tomos para que se le agreguen los manillares de clip.
Mangas para los brazos. Ahorro de tiempo: +50segundos
Si necesitábamos un ejemplo de cómo se pueden mejorar fácilmente la aerodinámica con un presupuesto limitado, entran en escena las mangas para los brazos.
Más de la mitad de los 90 segundos de resistencia que se sumaron después del ajuste de la bicicleta ya se han eliminado con la adición de las mangas para los brazos de Zone3 en Tomos, aumentando instantáneamente la aerodinámica en 50 segundos en una pierna de bicicleta de 40 km.
Aunque perderás unos segundos poniéndolas en la T1 de una carrera de triatlón, puedes usarlas durante toda una carrera de duatlón para tener más calor también (o protección UV en el sol).
Y, a alrededor de £25 de múltiples marcas, ¿hay alguna forma más rentable de obtener beneficios aerodinámicos?
Manillares de triatlón. Ahorro de tiempo: +102segundos
Fueron los triatletas quienes le dieron al mundo los manillares aerodinámicos mucho antes de que Greg LeMond los usara en el Tour de Francia de 1989.
Los diseños pueden haber cambiado en gran medida desde los cuernos de toro de LeMond en el ’89, pero el tema de reducir el perfil frontal de un ciclista (y aumentar la comodidad) sigue siendo el mismo. Nuestro análisis aerodinámico muestra instantáneamente una ganancia poderosa de 102 segundos en una carrera de 40 km cuando se monta a 45 km/h.
Aquí hemos especificado los elegantes Sonic Ergos de Profile Design (£130, pero puedes encontrar pares desde £25 en Decathlon).
La configuración es clave aquí, sin embargo, así que asegúrate de que los reposabrazos sean cómodos para períodos prolongados en la posición aerodinámica y que haya suficiente ajustabilidad para encontrar tu ajuste deseado.
También trata de refinar tu posición y practica largos períodos en los manillares en un rodillo si tienes uno, y encuentra algunos caminos rurales vacíos o senderos de parques para perfeccionar tus giros en los manillares aerodinámicos.
Traje de triatlón. Ahorro de tiempo: +60segundos
Un dato clave a recordar al contemplar cambios aerodinámicos es que el 80% de la resistencia aerodinámica es causada por el ciclista, con solo el 20% proveniente de la bicicleta.
Es por eso que un traje de triatlón es una de las mejores inversiones aerodinámicas, especialmente dado que las marcas han puesto un énfasis adicional en los trajes de triatlón durante los últimos 5-10 años.
Marcas como Endura, Huub, Orca y Zone3 han utilizado su propio tiempo en túneles de viento para incluir mangas de largo codo, tejidos con hoyuelos, tiras aerodinámicas en las mangas y bolsillos que reducen la resistencia en sus trajes de gama alta, y la tecnología a menudo se filtra a los modelos de gama media.
Tomos luce el costoso pero admitidamente Orca Dream Kona suit (£250) aquí, que reduce otro minuto de su tramo de bicicleta de 40 km, pero opciones más asequibles con mangas cortas incluyen el Dhb Aeron Lab (£96) y el Heart Sport Ice Blue (£125), este último especialmente en vientos cruzados.
Más importante aún, asegúrate de que el traje te quede bien sin ser restrictivo, y asegúrate de considerar otras variables del traje de triatlón como la comodidad, el número de bolsillos, el tamaño del cojín, y los diferentes tipos de agarres y cremalleras.
Casco de carretera aerodinámico. Ahorro de tiempo: 44segundos
Crédito: Rob Slade
Nuestro análisis previo en túneles de viento ha revelado que un casco de carretera aerodinámico puede ser 45 segundos más rápido que un casco tradicional ventilado en una pierna de bicicleta de 40 km, un ahorro saludable para aquellos que aspiran a honores de grupo de edad especialmente.
La advertencia es que mucho dependerá de la capacidad de un atleta para mantener su cabeza en la misma posición aerodinámica, ya que la efectividad de muchos cascos de carretera aerodinámicos y especialmente de contrarreloj se reduce severamente al tenerlos en las posiciones aerodinámicas incorrectas.
Tomos cambia su casco de carretera estándar por el Kask Utopia aquí y vemos un ahorro instantáneo de resistencia de 44 segundos, mientras que nuestras otras experiencias en túneles han mostrado que el Specialized S-Works Evade 3 y el Met Manta MIPS son los mejores de la gama alta que pueden ahorrar 68 segundos en 40 km.
Para opciones económicas, nuestras pruebas anteriores en túneles también han revelado que el Van Rysel Racer de Decathlon es la mejor opción, especialmente si estás compitiendo en condiciones ventosas.
También vale la pena señalar que es una idea errónea que los ciclistas más lentos no necesitan pensar en la aerodinámica.
Si estás en la carretera durante el doble de tiempo que los atletas profesionales, entonces la aerodinámica, por supuesto, seguirá siendo un factor. Los triatletas de todos los niveles necesitan hacer las cosas lo más eficientes posible el día de la carrera.
Cubiertas aerodinámicas para zapatos. Ahorro de tiempo: 30segundos
Posiblemente sean más para ciclistas que para triatletas dada la cantidad de tiempo que necesitarás para ponerlas y quitarlas en las transiciones, pero las cubiertas aerodinámicas para zapatos han sido celebradas como uno de los trucos aerodinámicos más rentables.
Disponibles desde £15 en línea, se ha demostrado que ahorran 30 segundos en una carrera de 40 km al cubrir los ratchets con nudos o las correas de Velcro robustas en zapatos de triatlón o bicicleta.
Hasta que alguien encuentre una forma más rápida de ponerlas y quitarlas, no podemos ver que ganen tracción en distancias olímpicas, pero el ahorro de 135 segundos en una distancia Ironman de 180 km puede captar la atención de algunos atletas de larga distancia.
Afeitarse las piernas. Ahorro de tiempo: 48segundos
Lamentablemente, no tuvimos tiempo para sacar la crema de afeitar y la Bic en Tomos, pero los datos del túnel de viento especializado en California han demostrado que afeitarse las piernas no es solo un distintivo de honor para los ciclistas.
La investigación reveló que afeitarse las piernas puede producir ahorros aerodinámicos de 48-77 segundos en 40 km, dependiendo de lo peludo que fuera el protagonista originalmente. También puede haber ahorros de 15 segundos en 40 km después de depilar los brazos, si así lo deseas.
Número de carrera. Ahorro de tiempo: 27segundos
Los eventos de triatlón a menudo son un escaparate de tecnología de vanguardia con la música de las ruedas de perfil alto cortando el aire.
Sumándose a la mezcla auditiva está el clásico batir de los números de carrera ondeando en el viento, lo cual siempre parece incongruente entre las bicicletas de £10,000 y los cascos puntiagudos.
Nuestra investigación ha demostrado que un número de carrera ondeando puede sumar 27 segundos a un tramo de 40 km, así que piensa en pegarlos, o echa un vistazo a las soluciones de número de carrera de Nopinz (desde £30).
Geles energéticos. Ahorro de tiempo: -10segundos
Otro posible no para aerodinámico es cómo llevas tu combustible. Nuestra investigación en el túnel de viento de Silverstone ha revelado que agregar dos geles energéticos a los bolsillos traseros de un traje de triatlón puede añadir 10 segundos de resistencia aerodinámica a 45 km/h en un tramo de bicicleta de 40 km, 46 segundos en un Ironman.
Eso es algo a considerar para los atletas de élite y los jóvenes prodigios de larga distancia de grupo de edad superior. Si llevas geles, asegúrate de que estén completamente metidos en tus bolsillos o usa una caja Bento aerodinámica en el tubo superior.
Cordones elásticos. Ahorro de tiempo: 60segundos
Vale, aquí estamos entrando en territorio de carrera, pero con tu posición de triatlón ahora perfeccionada estás aerodinámico y limpio en la bicicleta, así que sería una lástima deshacer tus ganancias atándote los cordones convencionales en la T2.
Los cordones de triatlón vienen en muchas formas, incluidos modelos de Greeper, Lock Laces y Xtenex, pero el principio es el mismo: un simple tirón del cordón o mecanismo de bloqueo y estás listo.
Dependiendo de tus habilidades para atarte los cordones (o la falta de ellas), puedes ahorrar hasta un minuto en la T2 usando cordones de triatlón sobre versiones convencionales desde la suma principesca de £3