Las barras aerodinámicas clip-on, también conocidas como triathlon bars, son extensiones de manillar con apoyabrazos acolchados que permiten al ciclista adoptar una posición más aerodinámica al inclinar su cuerpo hacia adelante en una posición tumbada, con el torso inclinado.
Si quieres que tu bicicleta sea más rápida, las tri-bars deberían ser una de tus primeras compras. Aquí están nuestras 10 mejores opciones, junto con una guía sobre qué son y qué hace que las mejores aerobars sean tan buenas…
Mejores clip-on aerobars en 2025
Credit: Jack Sexty
1. Profile Design Sonic Ergo 39A
La ajustabilidad es un aspecto importante del Profile Design Sonic Ergo 39A, con 100 posiciones disponibles a través de los apoyabrazos según la marca.
Esto hace que este juego de clip-on aerobars sea versátil y también tiene un muy buen valor.
Este set está disponible con diferentes formas y tamaños de barras, con el nombre de este modelo en particular denotando un levantamiento de 39°.
Encontré que las barras eran fáciles de configurar en mi bicicleta de carretera y lograr un buen ajuste fue sencillo, mientras que un peso de 564g para todo era bastante decente.
Las extensiones son bastante largas, por lo que es posible que necesites recortarlas si tienes un alcance corto. De lo contrario, tus piernas podrían golpearlas.
Disfruté usándolas en mis paseos de prueba e incluso puedes mejorar los apoyabrazos o extensiones, como experimenté en mi revisión completa del Profile Designs Sonic Ergo 39A.
Credit: Zipp
2. Zipp Vuka Clip
Las barras Zipp Vuka Clip están disponibles en aluminio o carbono: probamos la lujosa versión de carbono, que pesa 218g por barra incluyendo la abrazadera.
La abrazadera estándar de 31.8mm la hace adecuada para usar como clip-on con manillares de caída, o en una configuración completa de triatlón con la propia Vuka Alumina Base Bar o Vuka Bull de Zipp.
Se incluyen cuñas adicionales para aumentar el ángulo de los apoyabrazos hasta 15°, que apreciarás si prefieres una posición de ‘mantis’. También admite cableado interno para enrutar los cambios si planeas usarlo en una bicicleta de triatlón.
La configuración es sencilla con dos tornillos T25 a cada lado para apretar la abrazadera de extensión a tus caídas, y otros dos tornillos T25 en la parte superior para apretar las barras a la abrazadera.
Hay una clave útil en las barras para ajustar el avance/retroceso de las extensiones. Se incluye pasta de montaje de carbono para evitar deslizamientos entre la abrazadera y las barras base a las que vas a montar.
Zipp afirma que el Vuka Clip nació de ‘datos recopilados de miles de sesiones de ajuste’ para ayudar a los ciclistas a mantener su posición aerodinámica durante más tiempo, y se nota en lo ergonómica que es la extensión.
La curva y la forma colocan las muñecas en una posición muy cómoda, y junto con los almohadillas anchas y densas para los brazos, sentimos que podríamos permanecer en las aerobars todo el día.
Credit: BBB
3. BBB AeroLight S-Bend Tri Clip On Extensions
Las clip-ons Aerolight de BBB pesan 470g por par, más ligeras que toda la competencia en este rango de precios.
Los extremos de la barra son extraíbles para que puedas enrutar los cables de los cambios a través de ellos, pero los clientes objetivo probablemente sean triatletas que buscan clip-ons asequibles para su bicicleta de carretera.
Hay mucho ajuste de avance/retroceso. Sin embargo, solo hay dos agujeros de perno en el soporte y los apoyabrazos, lo que significa que no hay muchas opciones de ajuste si eres exigente con la posición.
Yo no lo soy particularmente, así que los encontré bien para explosiones de distancia sprint.
La espuma suave que se adhiere al apoyabrazos es un parche de contacto de tamaño razonable, y bastante cómodo.
Al igual que los clip-ons de larga distancia de Van Rysel, el montaje se conecta a tus barras base horizontalmente, lo que facilita el apriete.
La forma S-Bend de las extensiones de aluminio puede que no esté en la vanguardia de la aerodinámica hoy en día.
Pero está probada y comprobada, y es más fácil de manejar para principiantes que algo como un J-bend profundo.
Credit: Jack Sexty
4. Deda Elementi Jet One Clip-on
La configuración del Deda Elementi Jet One fue sorprendentemente fácil en los manillares de caída de mi bicicleta de carretera, mientras que se incluyen espaciadores de 30mm y 15mm y numerosos tamaños de pernos para ajustar tu pila.
Hay un soporte para computadora que se fija al barra izquierda y funciona con algunas de las mejores computadoras de bicicleta de Garmin, Wahoo o unidades Bryton.
El Jet utiliza piezas continuas de carbono de alto módulo que tienen surcos profundos hasta los últimos 10 cm de las barras, que albergan casi todo tu antebrazo.
No será para todos, pero los ciclistas de élite altamente experimentados se beneficiarán.
Estas barras son impresionantes, pero para los triatletas creo que hay un caso mucho más fuerte para comprar el Jet Two con monturas directas en la barra base para una construcción de bicicleta de triatlón de alta gama, y consultar con un ajustador de bicicletas para sacarles el máximo provecho.
Lee mi revisión completa de Deda Elementi Jet One Clip-on para más información.
5. BBB AeroBase
Alcanza el punto de precio por debajo de los £100 y los compromisos comienzan a mostrarse inmediatamente en el AeroBase de la gama de clip-ons de BBB.
Eso es más evidente en las almohadillas baratas y en la simple falta de opciones de ajuste debajo de ellas (solo dos ajustes de avance/retroceso y ancho).
Y aún así, hay mucho aquí para complacer a los recién llegados a los clip-ons más allá del precio, con un rango de 80mm de extensión de barra que significa que este probador encontró su ajuste deseado más fácil que algunos otros en la prueba (los ciclistas muy altos podrían querer más que los 365mm de extensiones de barra, sin embargo).
También nos gustaron las extensiones ergonómicas y su ángulo más pronunciado en la bicicleta, mientras que se incluyen algunas abrazaderas metálicas elegantes para agregar más seguridad y protección durante el viaje entre el manillar de tu bicicleta y el sistema en sí.
Dicho esto, el material más barato no reduce la vibración de la carretera tan bien como las opciones más caras, así que añade cinta de manillar para más protección. El peso para el juego completo de aluminio es de 509g.
6. Profile Design Subsonic Ergo 35A
Ya sea con los sets completamente integrados o clip-ons, Profile ha sido desde hace mucho tiempo una de las fuerzas dominantes en el diseño de aerobars.
Ese tema continúa en el Subsonic, siendo la tecnología principal el posicionamiento de montaje medio para que se extiendan en línea con el manillar para asegurar una posición que sea al menos 20mm más baja que la mayoría de las barras de montaje superior (ver el BBB).
Las extensiones estándar de aluminio 35a ofrecen un ángulo de 35° y una elevación de 80mm. Combinado con 80 posiciones diferentes de los almohadillas giratorios, las opciones de ajuste son altas.
Sin embargo, hay barras que ofrecen más que el rango de extensión de longitud de 40mm, con los Sonic Ergos estándar siendo más atractivos para los grupos de edad menos flexibles (con 168cm de altura, estábamos extendiéndonos demasiado y queríamos acercar las extensiones).
Las almohadillas anchas son geniales para el soporte del brazo y la configuración es fácil, pero el peso es alto en 590g.
7. Deda Elementi Superzero Extensions
Regularmente verás barras cortas en ITU pro racing, siendo el punto de venta que se permiten en carreras con drafting al no extenderse más allá de las palancas de freno y tienen un puente que une los brazos (el puente también se puede quitar)
En cuanto al rendimiento de la barra, la construcción de carbono es inteligente y ligera (330g para el juego completo), y son fáciles de montar en los manillares.
La desventaja obvia es que las almohadillas pequeñas no están diseñadas para períodos prolongados, la ajustabilidad es limitada y no puedes extender completamente hacia una posición aerodinámica en comparación con los tri-bars convencionales de longitud completa.
Todo esto hace que el Deda sea bastante específico, pero podemos ver la atracción en eventos de no drafting con secciones planas irregulares, triatlones de larga distancia y cicloturismo.
8. Van Rysel Long-Distance Triathlon Extensions
Estas barras sin lujos de Decathlon no son las más cómodas, ligeras o ajustables, pero por menos de £40 son una forma económica de mejorar tu bicicleta de carretera.
La abrazadera se ajustará a manillares de 31.8mm o 26mm y las extensiones de aluminio tienen una escala de medición grabada para que puedas anotar tu longitud preferida si necesitas quitarlas y volver a colocarlas.
También hay algo de ajustabilidad en los apoyabrazos para lograr tu posición preferida del antebrazo. Encontramos la posición que ajustamos lo suficientemente cómoda para esfuerzos cortos.
El acolchado de espuma no cubre gran parte de tu brazo, por lo que para distancias medias a largas, donde a menudo estarás en una posición fija, es posible que prefieras barras con almohadillas más grandes y cómodas.
Pesan 490g por par, ni siquiera son las más pesadas en esta prueba, aunque las extensiones son bastante cortas. En general, es otra ganga de la marca francesa.
9. Vision Trimax Clip-on
Por el precio, podrías esperar carbono en las barras de Vision Trimax. Sin embargo, las extensiones de aluminio que obtienes tienen una forma agradable en su formación en J-bend (las opciones de S-bend y JS bend también están disponibles) e incluyen todo lo que necesitas para una configuración de bicicleta de triatlón de alta gama, o para montar en tu bicicleta de carretera.
Para lo primero, hay una guía de ajuste en ambos extremos para marcar tu posición y hacer cualquier corte necesario si necesitas enrutar los cambios a través de ellas.
También hay espacios para enrutar los cables de cambios electrónicos. Probamos las barras en nuestra bicicleta de carretera y encontramos impresionante el rango de ajuste.
Se incluyó un apilamiento extraíble de 10mm con las barras para bajar o subir los antebrazos, y hay mucho ajuste en los apoyabrazos.
La espuma en las almohadillas es grande y sostendrá tu codo y parte de tu antebrazo, ideal para un triatlón de larga distancia.
10. Profile Design Sonic Ergo 45/25A
El Sonic Ergo de Profile Design está disponible con varias opciones de extensiones; el 45/25a aquí presenta una barra en forma de S que se curva hacia arriba.
Pesamos cada barra más su abrazadera en 284g cada una, no mucho más pesado que las barras de carbono de Zipp.
Profile Design afirma que es ‘la barra clip-on más ajustable del mercado’, con una gran cantidad de configuraciones posibles gracias a los elevadores y 15 posiciones diferentes para cada almohadilla de brazo. También hay inserciones para cableado interno.
Configurar en tus caídas o barras base es muy fácil, solo se necesita una llave hexagonal de 5 mm para atornillar el perno superior único hacia abajo, y dos en la parte inferior para asegurar la abrazadera.
Las barras tienen 40cm de largo, que debería ser suficiente incluso para ciclistas súper altos que necesitan mucho alcance, y hay una escala en la parte inferior para marcar tu longitud de barra ideal.
Encontramos las almohadillas en el lado firme, por lo que no son las más cómodas en un paseo más largo; probablemente pondríamos cinta de manillar en las extensiones para cualquier cosa más larga que un sprint.
Aunque el Sonic Ergo cuesta significativamente menos que el Vuka Clip, pierde aquí debido a los niveles medios de comodidad y las extensiones de aluminio redondas estándar, además de la opción del Vuka de ajustar el ángulo de los apoyabrazos con cuñas.
¿Qué son las clip-on aerobars?
Las aerobars, también conocidas como triathlon bars, son extensiones de manillar con apoyabrazos acolchados que permiten al ciclista adoptar una posición más aerodinámica al inclinar su cuerpo hacia adelante en una posición tumbada, con el torso inclinado.
Por lo tanto, son una de las mejores formas de convertir tu bicicleta de carretera en una bicicleta de triatlón para reducir la resistencia al viento.
Los estilos ‘clip-on’ se pueden agregar rápida y fácilmente, ya que se atornillan tanto a manillares normales como a barras base aerodinámicas (también conocidas como cuernos de vaca).
Los clip-on aerobars cuestan alrededor de £50, con precios que aumentan dependiendo de los materiales y el peso.
Las barras ‘combi’ completas (barras base con extensiones de aerobar integradas) son más caras y teóricamente más aerodinámicas.
Cómo probamos
Los clip-on aerobars revisados aquí han sido probados por ex miembros del personal de 220 Triathlon, Jack Sexty y Matt Baird, quienes tienen años de triatlón y pruebas de equipamiento detrás de ellos.
Para probar estos aerobars, los configuramos en nuestras propias bicicletas y los llevamos a múltiples paseos, juzgándolos por facilidad de configuración, peso, valor, comodidad, ajustabilidad y adecuación para carreras de triatlón del mundo real.
Consulta nuestra guía sobre los aspectos clave de los clip-on aerobars a continuación para obtener más información sobre nuestros criterios de prueba.
Para obtener más información sobre la calificación y el proceso de revisión de 220 Triathlon, lee nuestra página sobre cómo probamos los productos.
Qué buscar en los mejores clip-on aerobars
Extensiones
Para carreras sin drafting, estas vienen en varias formas, desde rectas hasta curvas de esquí, lo que permite una variedad de posiciones de mano.
Elige basándote en la forma física personal, la ajustabilidad y la comodidad, no en lo que parece más rápido o en lo que usan los profesionales.
Para carreras con drafting, las extensiones no pueden extenderse más de 15cm delante del eje de la rueda o de la línea más adelantada de las palancas de freno. También deben estar unidas.
Almohadillas
Para una configuración sin drafting, las almohadillas deben soportar tus brazos en o cerca de tus codos y